【中文】
1.“全固態(tài)電池”有什么厲害之處?引領(lǐng)市場(chǎng)的是汽車還是可穿戴設(shè)備?
全固態(tài)電池有望在汽車和可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域得到普及。預(yù)計(jì)最先投入市場(chǎng)的是可穿戴終端。另一方面，拉動(dòng)今后市場(chǎng)增長(zhǎng)的是面向汽車的。
在汽車方面，將全固態(tài)電池安裝在電動(dòng)汽車(EV)等電動(dòng)車上，可以延長(zhǎng)續(xù)航距離。隨著世界范圍內(nèi)的脫碳浪潮，電動(dòng)化正在加速，汽車企業(yè)也在大力開發(fā)全固態(tài)電池。
但要實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，還有很多需要解決的課題。正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)等材料方面。與液態(tài)系統(tǒng)不同的電池的構(gòu)造方面。此外，面向批量生產(chǎn)的成本方面也各不相同。
2. 大成建設(shè)決定在所有工作場(chǎng)所都使用智能套裝
大成建設(shè)決定在所有的工作場(chǎng)所引進(jìn)在工作服上采用智能套裝的“工作用輔助套裝”。為了作為今后工作環(huán)境改善的一環(huán)而導(dǎo)入。該套裝的引進(jìn)，旨在減輕勞動(dòng)對(duì)身體的負(fù)擔(dān)和疲勞，實(shí)現(xiàn)“輕勞化”，延長(zhǎng)就業(yè)期限。
大成建設(shè)開發(fā)的工作用輔助服是在工作用休閑褲上縫進(jìn)橡膠制的智能套裝一體化的工作服。作為簡(jiǎn)便的作業(yè)支援工具，大成建設(shè)于2020年末開發(fā)出了專門用于建設(shè)行業(yè)的工作服。因?yàn)槿菀撞鹦?，穿在身上也不?huì)有不適感，所以也適合長(zhǎng)時(shí)間的勞動(dòng)。彎下腰，一邊支撐背脊，一邊收緊軀干，可以減輕約25%的腰部負(fù)擔(dān)。
3. 凸版印刷推進(jìn)的虛擬傳輸是什么?遠(yuǎn)程購(gòu)物的真實(shí)體驗(yàn)
凸版印刷正在研究的“IoA(能力的互聯(lián)網(wǎng))虛擬傳輸技術(shù)”和利用虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)的遠(yuǎn)程體驗(yàn)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)正在陸續(xù)展開。其中，購(gòu)物的遠(yuǎn)程體驗(yàn)，在新型冠狀病毒感染擴(kuò)大、外出移動(dòng)受限的情況下，更值得期待。除了身體上的原因和地理上的限制，還有很多人不能自由地享受購(gòu)物。
IoA虛擬傳輸技術(shù)的應(yīng)用是凸版公司在“新冠疫情”之前就一直致力于的課題。通過遠(yuǎn)程操作機(jī)器人和終端來擴(kuò)大人類能力的結(jié)構(gòu)，與工作方式改革和地方創(chuàng)生等各種各樣的課題的解決息息相關(guān)。電子商務(wù)(EC)迅速滲透的購(gòu)買體驗(yàn)也是對(duì)象之一。
4. 將回收品制成超細(xì)聚丙烯納米纖維 帝人frontier在世界上首次量產(chǎn)
帝人frontier利用再利用原料，開發(fā)出了超極細(xì)聚丙烯納米纖維“納米frontier”的量產(chǎn)技術(shù)。據(jù)該公司介紹，這是世界上使用回收品的長(zhǎng)纖維，制成的超極細(xì)聚丙烯納米纖維的首次量產(chǎn)。由于對(duì)回收材料的需求越來越大，計(jì)劃到2025年為止，將“納米frontier”從石油原料中替換出來。
“納米frontier”兼具吸水性和握持力等高功能性，柔軟的手感和對(duì)皮膚的低刺激性等優(yōu)秀的舒適性。在服裝和產(chǎn)業(yè)材料用途等方面的需求正在擴(kuò)大。但是，因?yàn)槭侵睆綖?00納米(納米是10億分之1)的超極細(xì)纖維，所以在耐用方面和品質(zhì)方面很難用回收品制作。
此次，在紡絲工程中新開發(fā)了聚合物控制和紡絲技術(shù)，使其具有與老產(chǎn)品同等的功能和品質(zhì)。
以原線和面料作為運(yùn)動(dòng)服裝和產(chǎn)業(yè)資材等展開，21年度(22年3月期)3億日元，25年度8億日元的銷售額目標(biāo)。
5. 大電和熊本大學(xué)等開發(fā)出新的電線材料，采用鋁鐵合金，重量輕且高耐久性
大電和熊本大學(xué)、福岡縣工業(yè)技術(shù)中心開發(fā)出了一種由鋁合金制成的新型電線材料。與銅相比約為三分之一，重量輕，耐久性高，可以細(xì)線化。直徑可以細(xì)到50微米(微米是100萬分之一)。以面向電子設(shè)備等廣泛領(lǐng)域的投產(chǎn)為目標(biāo)。
除了材料的選定和成分設(shè)計(jì)以外，還通過鑄造的溫度和冷卻的控制來實(shí)現(xiàn)。比銅線耐用，比鋁線拉力強(qiáng)。以強(qiáng)度、細(xì)度、導(dǎo)電性為首的規(guī)格可以根據(jù)成分的比例等進(jìn)行調(diào)整。
【日本語】
1.「全固體電池」の何がスゴい？市場(chǎng)をけん引するのは自動(dòng)車かウエアラブルかそれとも…
全固體電池は自動(dòng)車やウエアラブル機(jī)器などへの普及が期待されている。先行して市場(chǎng)投入が進(jìn)むのがウエアラブル端末向けと見られる。一方、今後の市場(chǎng)成長(zhǎng)をけん引するのは自動(dòng)車向けだ。
自動(dòng)車では全固體電池を電気自動(dòng)車（ＥＶ）などの電動(dòng)車に搭載することで航続距離を長(zhǎng)くできる。世界的な脫炭素のうねりで電動(dòng)化が加速するなか、自動(dòng)車メーカーも全固體電池の開発に力を入れている。
ただ実用化に向けては解決すべき課題も多い。正極材や負(fù)極材、電解質(zhì)といった材料面。液系とは違う電池の構(gòu)造面。さらに量産に向けたコスト面など、さまざまだ。
2. スマートスーツを全作業(yè)所に、大成建設(shè)が決斷した事情
大成建設(shè)は作業(yè)著にスマートスーツを採(cǎi)用した「作業(yè)用補(bǔ)助スーツ」を全作業(yè)所に導(dǎo)入することを決めた。今後、作業(yè)環(huán)境改善の一環(huán)で導(dǎo)入を促進(jìn)するため、自社の作業(yè)所を?qū)澫螭苏h明會(huì)や試著會(huì)を開催する。同スーツの導(dǎo)入で、労働による體への負(fù)擔(dān)や疲労を軽減する「軽労化」を図り、就業(yè)期間を延ばす狙いがある。
大成建設(shè)が開発した作業(yè)用補(bǔ)助スーツは、作業(yè)用スラックスにゴム製のスマートスーツを縫い込み一體化した作業(yè)著。手軽な作業(yè)支援ツールとして、２０２０年末に大成建設(shè)が建設(shè)業(yè)に特化した作業(yè)著として開発した。著脫が容易で著用しても違和感が少ないため、長(zhǎng)時(shí)間の労働にも適している。腰をかがめると背筋をサポートしながら體幹を引き締め、腰への負(fù)擔(dān)を約２５％軽減する。
3. 凸版印刷が進(jìn)める仮想テレポーテーションとは？遠(yuǎn)隔から買い物をリアルに體験
凸版印刷は、研究を進(jìn)めている「ＩｏＡ（能力のインターネット）仮想テレポーテーション技術(shù)」や仮想現(xiàn)実（ＶＲ）を活用した遠(yuǎn)隔體験の実証実験を次々と展開している。中でも買い物の遠(yuǎn)隔體験は、新型コロナウイルス感染拡大で外出?移動(dòng)に制限がある狀況で活躍に期待がかかる。身體的な理由や地理的制約など、コロナ禍以外にも自由に買い物を楽しめない人は少なくない。
ＩｏＡ仮想テレポーテーション技術(shù)の活用は、コロナ禍以前から凸版が力を入れてきたテーマだ。遠(yuǎn)隔地からロボットや端末などを操作して人間の能力の拡張を図る仕組みは、働き方改革や地方創(chuàng)生などさまざまな課題解決につながる。電子商取引（ＥＣ）が一気に浸透した購(gòu)買體験も対象の一つだ。
4. リサイクル品を超極細(xì)ポリエステルナノファイバーに。帝人フロンティアが世界初の量産化
帝人フロンティア（大阪市北區(qū)、平田恭成社長(zhǎng)）は、リサイクル原料を用いた、超極細(xì)ポリエステルナノファイバー「ナノフロント」の量産化技術(shù)を開発した。同社によると、リサイクル品を使った長(zhǎng)繊維による超極細(xì)ポリエステルナノファイバーの量産化は世界初という。リサイクル素材を求める需要が高まっており２０２５年をめどに「ナノフロント」を石油由來の従來品から置き換える計(jì)畫だ。
「ナノフロント」は、吸水性やグリップ力などの高い機(jī)能性と、ソフトな風(fēng)合いや肌への低刺激性などの優(yōu)れた快適性を併せ持つ。衣料や産業(yè)資材用途などで需要が広がっている。ただ、直徑７００ナノメートル（ナノは１０億分の１）と超極細(xì)繊維のため、耐久面や品質(zhì)面でリサイクル品にて作るのが難しかった。
今回、糸にする工程においてポリマーコントロールと紡糸技術(shù)を新たに開発でき、従來品と同等の機(jī)能と品質(zhì)を持たせた。
原糸や生地としてスポーツ衣料や産業(yè)資材などで展開し、２１年度（２２年３月期）３億円、２５年度８億円の売り上げを目指す。
5. 大電や熊本大などが新しい電線素材を開発、アルミニウム鉄合金で軽量かつ高耐久性
大電（福岡県久留米市、豊福真一社長(zhǎng)）と熊本大學(xué)、福岡県工業(yè)技術(shù)センターは、アルミニウム鉄合金による新たな電線素材を開発した。銅に比べて約３分の１と軽量で耐久性が高く、細(xì)線化が可能。直徑５０マイクロメートル（マイクロは１００萬分の１）まで細(xì)くできる。電子機(jī)器など幅広い分野向けで製品化を目指す。
材料の選定や成分設(shè)計(jì)のほか、鋳造における溫度や冷卻の制御によって実現(xiàn)した。銅線より耐久性が高く、アルミ線より引っ張り強(qiáng)度が強(qiáng)い。強(qiáng)度や細(xì)さ、導(dǎo)電性をはじめとした仕様は成分の割合などで調(diào)整できる。製品化はユーザーの要望を聞きながら進(jìn)める。